L'originalité de AG2050 est de ne rien attendre des industriels, des dépôts de brevets, du marché ou de l'ETAT. La puissance de AG2050 réside dans sa simplicité.
Pendant des années, les ingénieurs ont eu à plancher sur des systèmes anti-bricolage et ont compliqué les voitures. Si RENAULT avait continué la 4L en la relookant comme la coccinelle, il s'en vendrait des tonnes.
Les PVE ZE ont cette simplicité et seront aussi basiques à appréhender qu'un PC, en terme de maintenance. Le développement de l'outil industriel est obligé de suivre la cadence des ventes.
La route et à fortiori l'urbanisme vont en prendre pour leur grade, il faut s'y préparer.
